Andra kvartalet (augusti-oktober)

• Bolagets omsättning ökade under andra kvartalet med 7,8 % till 54 560 TSEK (50 613 TSEK).
• Rörelseresultatet (EBIT) minskade till 11 441 TSEK (12 164 TSEK).
• Rörelsemarginalen (EBIT) uppgick till 21,0 % (24,0 %).
• Resultatet per aktie uppgick till 0,91 SEK (0,96 SEK).

Första halvår (maj-oktober)

• Bolagets omsättning ökade under första halvåret med 17,9 % till 103 287 TSEK (87 601 TSEK).
• Rörelseresultatet (EBIT) ökade till 22 058 TSEK (19 851 TSEK).
• Rörelsemarginalen (EBIT) uppgick till 21,4 % (22,7 %).
• Resultatet per aktie uppgick till 1,74 SEK (1,57 SEK).

Väsentliga händelser under andra kvartalet

• Inga väsentliga händelser.

Väsentliga händelser efter periodens utgång

• Inga väsentliga händelser.

VD-kommentar

Intensivt andra kvartal
Under räkenskapsårets andra kvartal fortsatte det högintensiva arbetet med driftsättningar som påbörjades under våren och sommaren. Jag har tidigare beskrivit styrkan i vår flexibla organisation där vi har en fördel i vår förmåga att kraftsamla resurser under intensiva perioder av driftsättning. Medarbetare som till större del jobbar med andra uppgifter har under sommaren och hösten förstärkt organisationen inom driftsättning och vi har därför kunnat hantera många samtidiga driftsättningar. Parallellt med detta har även våra uppdrag inom projektering samt projekt- och byggledning pågått med hög intensitet och beläggning. Jag riktar ett stort tack till våra kunder för fortsatt goda samarbeten och till alla medarbetare för utomordentligt fina insatser!

Tillväxt och god lönsamhet
Det genomförda intensiva arbetet återspeglas i siffrorna och vi har under andra kvartalet uppvisat en tillväxt om 7,8 % till god lönsamhet. Jag vill understryka att man inte bör dra för stora slutsatser om företagets utveckling genom att jämföra enskilda kvartal, då exempelvis en stor driftsättning kan hamna på ena eller andra sidan kvartalsskiftet de olika åren. I år var marginalen något lägre i andra kvartalet men högre i första, jämfört med föregående år. Det är en följd av att tyngdpunkten avseende genomförda driftsättningar i år låg tidigare jämfört med förra året. På halvårsbasis blir bilden mer rättvisande.

Säsongsmönster
Vi befinner oss nu i en period där aktiviteten inom driftsättning är betydligt lägre. Det balanseras till del av vår verksamhet inom projektering samt projekt- och byggledning där fortsatt hög aktivitet råder. Det här räkenskapsåret ser ut att följa samma säsongsmönster som det föregående, med en lugn vinter och tilltagande aktivitet under våren följt av en högintensiv period från tidig sommar till sen höst. De två senaste åren har vi varit engagerade i driftsättning av stora spårbytesprojekt. Den typen av uppdrag tenderar att vara mycket personalintensiva och utgör därmed en stabil grund för vår beläggning. Även under sommaren och hösten 2026 kommer vår organisation inom driftsättning att vara engagerad vid spårbyten. Detta i kombination med ett flertal andra planerade arbeten gör att våra förutsättningar inför våren ser goda ut. Det relativa lugnet under rådande vinterperiod tar vi till vara på genom att genomföra både nödvändiga repetitionsutbildningar och utbildningar av mer kompetensutvecklande karaktär.

Teknikområde bana
I föregående vd-ord nämnde jag att vi hade genomfört rekryteringar av personal till vår nystartade avdelning inom teknikområde Bana. Vi har sedan tidigare anställt en chef för avdelningen och i mitten av november månad påbörjade tre mycket kompetenta projektörer inom teknikområdet sina anställningar på Sibek. Till årsskiftet ansluter ytterligare en person som kommer att jobba med driftsättning av bana. I och med detta har vi en avdelning med starka kompetenser som kan ta sig an kvalificerade uppdrag inom banteknik. I skrivande stund är avdelningen redan i gång och arbetar i projekt och insatser pågår för att säkra sysselsättning även på längre sikt. Sammantaget är jag väldigt nöjd med utvecklingen.

Marknadsutsikter
Den marknad Sibek verkar på präglas förstås i hög grad av Trafikverket och i slutet av september presenterade de sitt förslag till nationell plan för infrastrukturen för åren 2026 till 2037. Planförslaget innehåller tydliga satsningar på svensk järnväg, inte minst i syfte att betala av den så kallade underhållsskulden. För Sibeks räkning är det dock än mer intressant att läsa om den ökade satsningen mot att byta ut det svenska signalsystemet. Trafikverket föreslår som målsättning att det nya signalsystemet (kallat ERTMS) ska vara infört på högtrafikerade sträckor till år 2042. De skulle innebära en rejäl ökning gentemot nuvarande införandetakt och sannolikt innebära en motsvarande ökning i efterfrågan avseende de tjänster som vi på Sibek levererar. Det är alltid vanskligt att sia om framtiden men jag ser det som positivt att järnvägen prioriteras och att det finns mycket goda förutsättningar för Sibeks verksamhet även på lång sikt.

Årsstämma Stockholm
I oktober höll Sibek en liten men mycket trevlig årsstämma i Stockholm. För mig är det intressant och lärorikt att träffa aktieägare och det ställdes många frågor, inte minst kring den teknik vi jobbar med i vardagen. Jag passar på att uppmana alla som har möjlighet att komma på nästa årsstämma. Det är ett bra tillfälle till dialog och att lära känna bolaget.

Jag vill slutligen önska alla som läser en god jul och ett gott nytt år!

David Berg
Verkställande direktör

För fullständig rapport, se bifogad pdf.

Andra kvartalet (aug-okt)

• Bolagets omsättning ökade under andra kvartalet med 18,6 % till 50 613 TSEK (42 681 TSEK).
• Rörelseresultatet (EBIT) ökade till 12 164 TSEK (8 721 TSEK).
• Rörelsemarginalen (EBIT) uppgick till 24,0 % (20,4 %).
• Resultatet per aktie uppgick till 0,96 SEK (0,73 SEK).

Första halvår (maj-oktober)

• Bolagets omsättning ökade under första halvåret med 20,8 % till 87 601 TSEK (72 532 TSEK).
• Rörelseresultatet (EBIT) ökade till 19 851 TSEK (9 928 TSEK).
• Rörelsemarginalen (EBIT) uppgick till 22,7 % (13,7 %).
• Resultatet per aktie uppgick till 1,57 SEK (0,84 SEK).

Väsentliga händelser under andra kvartalet

• Inga väsentliga händelser.

Väsentliga händelser efter periodens utgång

• Inga väsentliga händelser.

VD-kommentar

Fortsatt hög aktivitet i andra kvartalet

Räkenskapsårets andra kvartal präglades av fortsatt mycket hög aktivitet i våra uppdrag. Ett högt antal driftsättningar har genomförts, både på Malmbanan och i andra delar av landet. Parallellt med detta har vi under kvartalet ökat takten i vårt projekt avseende leverans av signalteknisk kompetens till den digitala tåglägestjänsten. Vi tecknade avtal för detta projekt med Trafikverket i april och intensiteten i uppdraget har ökad gradvis till att nu pågå på jämn och hög nivå. Även våra medarbetare inom projektering respektive projekt- och byggledning har haft väldigt hög beläggning hela kvartalet. Sammantaget resulterar detta i mycket starka siffror, både avseende omsättning och lönsamhet. Jag vill tacka alla medarbetare för ett mycket väl utfört arbete.

Räkenskapsårets andra kvartal brukar vara säsongsmässigt starkt då vädret fortfarande tillåter verksamhet längs spåren över hela landet och personal finns tillgänglig efter sommarperiodens semestrar. Tredje kvartalet, november till januari, brukar däremot vara lugnare, framför allt avseende tjänsten driftsättning. Huvudsakligen beror det alltså på att snö och kyla begränsar framfarten för projekt på järnvägen, men även julledigheten påverkar. Detta är normal säsongsvariation och så ser det ut även i år. När det gäller tjänsterna projektering samt projekt- och byggledning ser vi däremot fortsatt hög beläggning även under tredje kvartalet.

Ökad takt i införandet av ERTMS

Trafikverket har tidigare kommunicerat[1] att de ekonomiska medel de tilldelats för införandet av nytt sameuropeiskt signalsystem ERTMS är otillräckliga. I nuvarande takt skulle systemet kunna vara infört över hela Sverige först till 2070-talet. Detta menar Trafikverket är för långsamt, då anläggningarna utrustade med det befintliga systemet till stora delar kommer att ha passerat sin tekniska livslängd långt tidigare än år 2070. I oktober publicerade regeringen sin proposition ”Vägen till en pålitlig transportinfrastruktur – för att hela Sverige ska fungera” (prop. 2024/25:28) där det går att läsa följande[2]:

Takten i införandet av det nya signalsystemet European Rail Traffic Management System (ERTMS) och avvecklingen av det nuvarande ATC-systemet ska öka. Regeringens målsättning är att ERTMS ska införas i hela svenska järnvägssystemet till år 2042. Regeringen avser att ge Trafikverket i uppdrag att ta fram en strategi utifrån den nya målsättningen.

Detta innebär att regeringen ger prioritet till nytt signalsystem och avser ge Trafikverket i uppdrag att kraftigt öka takten i arbetet med införande av ERTMS. För Sibeks del är detta förstås ett mycket positivt besked, framför allt på längre sikt. Vid ett intensifierat arbete med ERTMS kommer de tjänster Sibek levererar att vara högt efterfrågade, och inte minst kompetens inom driftsättning är av central betydelse. Exakt vilka konsekvenser regeringens beslut får och när de inträffar, vet vi förstås inte än. Den process[3] som nu följer är att propositionen först skall röstas igenom i riksdagen, varefter regeringen lämnar direktiv till Trafikverket om hur verksamheten ska planeras, vilket bedöms ske under 2025. Trafikverket återkommer med sitt förslag som remitteras och bereds. Slutligen fastställs en nationell plan för infrastrukturen för åren 2026-2037, vilket alltså sker under 2026.

Slutfört projekt på Dalabanan

Under kvartalet färdigställdes Sibeks uppdrag med ställverksbyte på Dalabanan mellan Borlänge och Mora. Projektet har för Sibeks del pågått sedan våren 2022 och har syftat till att byta ut det äldre befintliga signalställverket till en modernare typ. Vårt åtagande har engagerat ett flertal av våra medarbetare och spänt över en stor bredd av Sibeks tjänster då det innefattat såväl projektering som produktion och byggledning och slutligen driftsättning. Det känns förstås oerhört bra när ett projekt som innefattar denna grad av komplexitet går i mål med gott resultat.

Goda förutsättningar för våren och sommaren 2025

På lite kortare sikt har vi nu gått in i vårt tredje kvartal där som sagt lugnare aktivitet inom driftsättning förväntas. Blickar vi framåt mot våren och sommaren så ser vi att vi redan nu har förhållandevis många arbeten inbokade. Det finns alltså fortsatt goda förutsättningar på plats för verksamheten även för det kommande kalenderåret.

David Berg
Verkställande direktör

För fullständig rapport, se bifogad pdf.

[1] https://bransch.trafikverket.se/om-oss/aktuellt-for-dig-i-branschen3/aktuellt-for-dig-i-branschen/2023-12/jarnvagens-signalsystem-behover-bytas-ut-i-snabbare-takt/
[2] https://www.regeringen.se/rattsliga-dokument/proposition/2024/10/prop.-20242528
[3] https://www.regeringen.se/regeringens-politik/nationell-infrastrukturplan/tidslinje-for-processen-att-ta-fram-en-nationell-infrastrukturplan-20262037/

• Bolagets omsättning ökade under andra kvartalet med 14,1 % till 42 681 TSEK (37 407 TSEK).
• Rörelseresultatet (EBIT) minskade med 6,1 % till 8 721 TSEK (9 292 TSEK).
• Rörelsemarginalen (EBIT) uppgick till 20,4 % (24,8 %).
• Resultatet per aktie uppgick till 0,73 SEK (0,80 SEK).
• Resultatet påverkades negativt med cirka 1,9 MSEK avseende kostnader relaterade till notering på Nasdaq First North Growth Market.

Första halvåret (maj-oktober)

• Bolagets omsättning ökade under första kvartalet med 19,1 % till 72 532 TSEK (60 839 TSEK).
• Rörelseresultatet (EBIT) ökade med 0,1 % och uppgick till 9 928 TSEK (9 921 TSEK).
• Rörelsemarginalen (EBIT) uppgick till 13,7 % (16,3 %).
• Resultatet per aktie uppgick till 0,84 SEK (0,85 SEK).
• Resultatet påverkades negativt med cirka 1,9 MSEK avseende kostnader relaterde till notering på Nasdaq First North Growth Market.

Väsentliga händelser under andra kvartalet

• Den 31 oktober godkände Nasdaq Stockholm AB bolagets ansökan om upptgande till handel av bolagets aktier på Nasdaq First North Growth Market.
• Den 27 oktober offentliggjordes utfallet av bolagets erbjudande om att teckna aktier. Erbjudandet tecknades till 88,5 %. Erbjudandet genomfördes till en teckningskurs om 16 SEK och summerades till 553 267 nyemitterade aktier och 276 250 befintliga. Totalt tillfördes bolaget en emissionslikvid om 8,9 MSEK före emissionskostnader.
• Antalet aktier ökade till 10 153 267 från 9 600 000.
• Den 9 oktober offentliggjordes bolagsbeskrivning inför notering på Nasdaq First North Growth Market.
• Vid årsstämman 4 oktober beslutades om utdelning om 1 krona per aktie, varav 75 öre avsåg ordinarie utdelning och
25 öre avsåg extra utdelning.
• Vid årsstämman bemyndigades styrelsen att besluta om att öka bolagets aktiekapital genom nyemission av aktier, teckningsoptioner och konvertibler.

Väsentliga händelser efter periodens utgång

• Bolaget noterades på Nasdaq First North Growth Market med första handelsdag 6 november.

VD-kommentar

Räkenskapsårets andra kvartal präglades till stor del av förberedelser inför Sibeks notering på Nasdaq First North Growth Market. Under de rådande allmänna ekonomiska förutsättningarna har väldigt få bolag valt att noteras det senaste året. Detta till trots genomförde Sibek en lyckad börsintroduktion några dagar efter andra kvartalets utgång, den 6 november. Jag är förstås oerhört stolt över att Sibek lyckats med detta och ser nu fram emot Sibeks fortsatta tillvaro som börsbolag.

Noteringen skedde genom försäljning av både befintliga och nyemitterade aktier. Totalt tillfördes Sibek cirka 8,9 MSEK före kostnader i samband med noteringen.

Verksamheten har under andra kvartalet utvecklats något över våra förväntningar. Omsättningstillväxten har varit god och priserna i flera av våra kontrakt har justerats upp genom nyttjande av indexklausuler. Som jag nämnt tidigare justeras priserna i regel en gång om året, vilket leder till att Sibek kompenseras för ökade kostnader med viss eftersläpning. Resultatet för andra kvartalet belastas med cirka 1,9 MSEK av engångskaraktär avseende kostnader för notering. Sammantaget konstaterar jag att Sibek fortsätter den positiva trend som kunde ses under räkenskapsårets första kvartal.

Sysselsättningen för våra konsulter inom driftsättning och projekt- och byggledning har varit mycket hög. Inom driftsättning har våra besiktningsmän arbetat med ett stort antal projekt över hela landet. Det enskilt största projektet har varit det fortsatta arbetet med förberedelser för införande av det nya signalsystemet ERTMS på Malmbanan i norra Sverige. Även inom projekt- och byggledning är ett flertal av Sibeks konsulter verksamma inom arbetet med ERTMS.

Inom tjänsten projektering har framförhållningen varit kortare och det har förekommit perioder med något lägre beläggning än vanligt. I slutet av andra kvartalet och i början av det tredje, har vi noterat att utvecklingen vänts till det positiva i och med att vi har tecknat ett antal avtal avseende just projektering. Dessa uppdrag förväntas påbörjas kring kommande årsskifte. Beläggningen ser därmed mycket god ut för hela första kalenderhalvåret 2024 även för tjänsten projektering.

Räkenskapsårets andra kvartal brukar vara årets starkaste eller näst starkaste efter fjärde kvartalet. Vi går nu in i tredje kvartalet som brukar präglas av något lägre aktivitet. Det beror förstås delvis på julledighet, men också på att intensiteten i de arbeten som utförs längs järnvägen minskar som en följd av kyla och snö.

David Berg
Verkställande direktör

För fullständig rapport, se bifogad pdf.