Q1 – Sibek

Första kvartalet (maj-juli)

Bolagets omsättning ökade under första kvartalet med 31,7 % till 48 726 TSEK (36 988 TSEK).
Rörelseresultatet (EBIT) ökade till 10 617 TSEK (7 687 TSEK).
Rörelsemarginalen (EBIT) uppgick till 21,8 % (20,8 %).
Resultatet per aktie uppgick till 0,82 SEK (0,62 SEK).

Väsentliga händelser under första kvartalet

Inga väsentliga händelser.

Väsentliga händelser efter periodens utgång

Inga väsentliga händelser.

VD-kommentar

Intensiv start på räkenskapsåret
Räkenskapsårets första kvartal, maj till juli, kan sammanfattas som en intensiv period för samtliga av våra tjänsteområden. Likt föregående kvartal har vi haft mycket god sysselsättning inom både projektering och projekt- och byggledning. Dock är det verksamheten inom tjänsten driftsättning som varit mest intensiv. Vi har haft ett flertal pågående parallella driftsättningar i olika delar av landet, varav vissa har varit mycket personalintensiva. Ekonomiskt har detta resulterat i en god utveckling med starka siffror avseende både tillväxt och lönsamhet. Jag är mycket nöjd med denna utveckling.

Flexibel organisation
Sibek har en särskild styrka i vår förmåga att kunna hantera en stor mängd driftsättningar under koncentrerade perioder. Vi klarar av det tack vare den höga kompetensen, mångsidigheten och flexibiliteten hos våra medarbetare. Medarbetare som i vanliga fall arbetar med exempelvis projektering kan under intensiva perioder stärka vår organisation inom driftsättning. Denna förmåga är oerhört viktig för oss, då vår kund Trafikverket planerar merparten av alla driftsättningar till årets varmare hälft. Denna sommar har vi bland många andra uppdrag ansvarat för driftsättningar i samband med spårbyten kring Eskilstuna samt på sträckan Gällivare-Råtsi. Jag vill rikta ett stort tack till alla medarbetare för utomordentliga insatser och mycket väl genomfört arbete.

Framåtblick
Inledningen på det andra kvartalet ser ut att följa mönstret från förra året med mycket hög aktivitet inom driftsättning, detta år framför allt under augusti och september. Framåt oktober förväntas aktiviteten minska och den efterkommande vinterperioden kommer sannolikt även den att följa mönstret från tidigare år med lägre aktivitet för arbeten längs spåret. Driftsättning är som jag tidigare har skrivit beroende av väder, varvid färre arbeten utförs under vinterperioden. Däremot ser vi inga tecken på sjunkande aktivitet avseende tjänsterna projektering samt projekt- och byggledning. När vi blickar framåt ytterligare konstaterar jag att vi redan nu har en hel del planerat för nästa års sommarperiod, som därmed sannolikt kommer att bli intensiv. Vi har alltså goda förutsättningar på plats för att kunna fortsätta utveckla företaget i positiv riktning under 2025/26.

Teknikområde bana
Jag nämnde i förra kvartalet att vi då hade rekryterat en ny projektchef med målsättning att starta en enhet inom spår- och banteknik. Ytterligare rekryteringar av ban- och spårprojektörer har genomförts under första kvartalet, vilket innebär att vi under tredje kvartalet (slutet av november) kommer att ha en liten men komplett enhet inom teknikområde bana redo att ta sig an uppdrag. På samma sätt som inom signalteknik är ambitionen att enheten ska bestå av seniora högkompetenta konsulter som kan utföra uppdrag av tekniskt mer avancerad karaktär.

Jag ser fram emot hösten och att fortsätta arbeta för att vidareutveckla bolaget, samtidigt som att vi kommer att jobba hårt för att fortsätta leverera tjänster med hög kvalitet till våra kunder!

David Berg
Verkställande direktör

För fullständig rapport, se bifogad pdf.

Om oss
Sibek är ett teknikkonsultföretag som verkar inom infrastruktur och specifikt järnväg. Bolaget är specialiserat på den svenska järnvägens signalsystem. Den enskilt största kunden är Trafikverket följt av Trafikförvaltningen (SL) inom Region Stockholm. Sibek har 70 medarbetare i olika delar av landet. Den geografiska spridningen gör det möjligt för Sibek att leverera tjänster i hela landet. De tjänster Bolaget levererar är huvudsakligen inom driftsättning, projektering och projekt- och byggledning.

Sibek Delårsrapport Kvartal 1 2025

Delårsrapport 1 maj – 31 juli

Första kvartalet (maj-juli)

• Bolagets omsättning ökade under första kvartalet med 23,9 % till 36 988 TSEK (29 851 TSEK).

• Rörelseresultatet (EBIT) ökade till 7 687 TSEK (1 207 TSEK).

• Rörelsemarginalen (EBIT) uppgick till 20,8 % (4,0 %).

• Resultatet per aktie uppgick till 0,62 SEK (0,12 SEK).

• Sommarperioden präglades av mycket hög aktivitet med flera driftsättningar i pågående projekt med stigande omsättning och resultat som följd.

Väsentliga händelser under första kvartalet

• Inga väsentliga händelser.

Väsentliga händelser efter periodens utgång

• Inga väsentliga händelser.

VD-kommentar

Stark inledning på året

Räkenskapsårets första kvartal inleddes med starka siffror både avseende omsättning och lönsamhet. Första kvartalet brukar som regel vara svagt med anledning av att semesterperioden infaller med tyngdpunkten i juli. Som jag tidigare nämnt hade vi inför denna sommar ett flertal större driftsättningar planerade och förväntade oss mycket hög aktivitet. Sommaren blev mycket riktigt intensiv och våra insatser utfördes med gott resultat. Tjänsten driftsättning svarade för 59 % av omsättningen vilket är en högre andel än vanligt. En styrka hos Sibek är förmågan att kunna omfördela personal som vanligtvis arbetar med andra uppgifter, exempelvis projektering, till att förstärka driftsättningsorganisationen vid beläggningstoppar liknande den i somras. Sammantaget håller den starka trenden från föregående räkenskapsår i sig.

Uppstart nytt ramavtal

Under första kvartalet har vi i liten skala påbörjat arbetet inom det ramavtal avseende signalteknisk kompetens till den digitala tåglägestjänsten som vi tilldelades i april månad. Vi förväntar oss att detta arbete nu kommer att öka gradvis under det andra kvartalet. Om projektet fortlöper som förväntat kommer det att utvecklas till att bli ett av våra större uppdrag för räkenskapsåret som helhet.

Under andra kvartalets början har aktiviteten varit fortsatt hög, om än inte med beläggningstoppar som den under sommaren. Inom projektering, där framförhållningen normalt är kortast, ser beläggningen god ut för hela andra kvartalet och framåt årsskiftet. Inom driftsättning finns flertalet arbeten planerade under hösten.

Milstolpe ERTMS-införandet

Den 3 september driftsattes det nya signalsystemet ERTMS på Malmbanan på sträckan Sikträsk-Lappberg under Sibeks ansvar. Det blir därmed den första sträckan i Sverige utöver pilot- och testbanor att utrustas med ERTMS. För oss är driftsättningen resultatet av flera års förberedande arbeten och vi gläder oss över att vara i mål med den första sträckan. Vi fortsätter under hösten arbetet med att införa ERTMS på Malmbanan. På lång sikt avser Trafikverket införa ERTMS över hela landet.

Avslutningsvis vill jag tacka alla medarbetare för utomordentliga insatser under våren och sommaren. Nu blickar vi framåt och tar oss an höstens utmaningar.

David Berg
Verkställande direktör

För fullständig rapport, se bifogad pdf.

Om oss
Sibek är ett teknikkonsultföretag som verkar inom infrastruktur och specifikt järnväg. Bolaget är specialiserat på den svenska järnvägens signalsystem. Den enskilt största kunden är Trafikverket följt av Trafikförvaltningen (SL) inom Region Stockholm. Sibek har 70 medarbetare i olika delar av landet. Den geografiska spridningen gör det möjligt för Sibek att leverera tjänster i hela landet. De tjänster Bolaget levererar är huvudsakligen inom driftsättning, projektering och projekt- och byggledning.

Sibek Delårsrapport Kvartal 1 2024

Första kvartalet

Bolagets omsättning ökade under första kvartalet med 27,3 % till 29 851 TSEK (23 432 TSEK).
Rörelseresultatet (EBIT) ökade till 1 207 TSEK (629 TSEK).
Resultat efter skatt 1 195 TSEK (499 TSEK).
Resultatet per aktie uppgick till 0,12 SEK (0,05 SEK)
Ett flertal pågående driftsättningar under sommarperioden bidrog till högre omsättning och resultat jämfört med samma period föregående år.

Väsentliga händelser under första kvartalet

Bolaget tilldelades ramavtal med Trafikverket avseende ibruktagandebesiktning, signalsäkerhetsgranskning och teknikstöd.
Bolaget tilldelades ramavtal med Trafikverket avseende entreprenadbesiktning.
Bolaget tilldelades kontrakt med Trafikverket avseende Ibruktagandeorganisation till spår-, räls- och växelbyte på sträckorna Tillberga-Frövi och Eskilstuna-Kolbäck.
Bolagets styrelse beslutade om långsiktiga finansiella mål: organisk tillväxt överstigande 10 % per år och en EBIT-marginal överstigande 10 %.
Bolagets styrelse beslutade om utdelningspolicy: Sibek ska ha som ambition att dela ut 40–60 % av årets resultat efter skatt. Hänsyn skall tas till den förväntade marknadsutvecklingen och till bolagets strategi för tillväxt och utdelningen kommer därmed att kunna avvika från intervallet när så anses vara gynnsamt för bolaget.

Väsentliga händelser efter periodens utgång

Inga enskilda händelser av väsentlig karaktär har inträffat efter periodens slut.

VD-kommentar

Verksamheten har under räkenskapsårets första kvartal löpt på i linje med, och något över, våra förväntningar. Det första kvartalet ska som regel vara räkenskapsårets svagaste för Sibek. Det är fullt naturligt och beror på att semesterperioden infaller med tyngdpunkten i juli månad. Denna sommar pågick dock fler driftsättningar jämfört med föregående år. Som exempel kan nämnas arbetena på Malmbanan, Dalabanan och projektet Gävle-Storvik. Den högre mängden driftsättningar var en bidragande orsak till att kvartalets omsättning blev högre än för samma kvartal förra året. Sysselsättningen har varit god även inom projektering samt projekt- och byggledning. Samtliga konsulter har haft hög beläggning under kvartalet.

Det allmänna ekonomiska läget präglas av fortsatt hög inflation och stigande räntor samt en försvagad svensk krona. Sibek står fortsatt stadigt i denna miljö av ökade ekonomiska utmaningar. Vi har inga långfristiga skulder att betala räntor på, och heller inga betydande kostnader i utländsk valuta. Däremot har vi sett ökade kostnader i form av exempelvis löner, lokalhyror och billeasing, som följd av inflation och högre ränteläge. Samtidigt har bolagets starka kassa fått ökad betydelse genom tillkommande ränteintäkter. En annan mycket relevant faktor i sammanhanget är att flertalet av Sibeks kontrakt innehåller klausuler om indexreglering, vilket verkar kompenserande mot ökade kostnader. Detta inträffar dock med viss eftersläpning eftersom indexreglering vanligtvis sker en gång per år. Vi ser heller inga tecken på vikande efterfrågan avseende de tjänster vi levererar. Sammanfattningsvis konstaterar jag att vår finansiella ställning är mycket stark.

Sibeks styrelse fattade under kvartalet beslut om långsiktiga finansiella mål för bolaget. Organisk årlig tillväxt överstigande 10 % och EBIT-marginal överstigande 10 %. Styrelsen fattade också beslut om aktieutdelningspolicy. Sibek ska ha som ambition att dela ut 40–60 % av årets resultat efter skatt. Hänsyn skall tas till den förväntade marknadsutvecklingen och till bolagets strategi för tillväxt och utdelningen kommer därmed att kunna avvika från intervallet när så anses vara gynnsamt för bolaget. Styrelsen föreslår en utdelning om 1 kr per aktie till Årsstämman, varav 75 öre per aktie avser ordinarie utdelning och 25 öre per aktie avser extra utdelning.

I maj blev det klart att Sibek återigen tilldelas ramavtal med Trafikverket avseende tjänsterna ibruktagandebesiktning, signalsäkerhetsgranskning och teknikstöd. Min bedömning är att detta kommer vara ett av Sibeks enskilt viktigaste avtal de kommande åren. Ramavtalet gäller minst två år framåt i tiden och kan gälla så länge som fyra år om Trafikverket, likt de gjort tidigare år, utnyttjar kontraktets optioner. Vi är också mycket nöjda med att ha tilldelats avtal med Trafikverket avseende driftsättningar vid spår- räls- och växelbyten på sträckorna Tillberga-Frövi och Eskilstuna-Kolbäck. Sibeks arbete kommer att utföras under åren 2024 till 2026. Det innebär förstås en trygghet för verksamheten att jobba med denna typ av långa kontrakt. I sammanhanget ska också nämnas att Sibek tilldelades ramavtal med Trafikverket avseende entreprenadbesiktning. Det är fortfarande oklart hur mycket arbete avtalet kommer att generera för Sibeks räkning (ramavtalet har flera leverantörer), men jag konstaterar att tjänsten entreprenadbesiktning hittills har utgjort en mycket liten andel av Sibeks verksamhet och att detta innebär en möjlighet till utveckling. Vi fortsätter alltså att i samma anda som tidigare expandera vårt utbud till närliggande tjänster.

Vårt arbete med en notering vid Nasdaq First North fortsätter med målsättning om första handelsdag i slutet av oktober. Under andra kvartalet finns en rad driftsättningar planerade och vi förväntar oss fortsatt hög beläggning.

David Berg
Verkställande direktör

För fullständig rapport, se bifogad pdf.

Om oss
Sibek är ett teknikkonsultföretag som verkar inom infrastruktur och specifikt järnväg. Bolaget är specialiserat på den svenska järnvägens signalsystem. Den enskilt största kunden är Trafikverket följt av Trafikförvaltningen (SL) inom Region Stockholm. Sibek har 65 medarbetare i olika delar av landet. Den geografiska spridningen gör det möjligt för Sibek att leverera tjänster i hela landet. De tjänster Bolaget levererar är huvudsakligen inom driftsättning, projektering och projekt- och byggledning.

Delårsrapport kvartal 1, maj-juli 2023